先日の記事で、セレナのリコール通知が届いたことを書いた。
⇒大規模リコールで修理のお知らせ通知

車を数日預けないといけないことが分かり、しかも代車もなく、タイミングが見つからずにいたが、やっと時間が空いたため、修理に出した。

聞いてみると、対象車の販売規模が大きく、そのリコール修理が集中したりしたから販売店の方もてんやわんやだったとか。

しかも、修理自体に時間がかかるようで、余計に大変だった模様。


預けて2日後、車が帰還。

担当さん、「コンピュータを書き換えてるんで、イロイロ設定が消えてますがご了承を・・・・」
とのこと。


車は持ってきてもらったから、その時は動かさず。


で、今日、ちょっと遠出していくつか気付いた。


１）車が綺麗になってる。
修理出す前は、車内外ともにかなり汚れてたんだけど、洗車してくれてた♪


２）運転席パワーウィンドウの自動上下が効かなくなってる。
運転席って、パワーウィンドウのスイッチを「ガチャッ」て押し上げるか押し下げるかすると、スイッチから手を離しても自動で上か下まで動くのだが、コンピューター書き換えしたから（というかバッテリー外したからか）、自動で上か下まで行かなくなってしまってた。
スイッチから手を離したら、ウィンドウも止まってしまう。

これ、直す方法は、
ウィンドウを一番下まで下ろして全開にした後、スイッチを上に押し上げウィンドウを閉める。このとき、完全に窓が閉まった後もそのままパワーウィンドウスイッチを指で押し上げたまま2秒ぐらい放置。
すると、直る。



３）ＥＴＣユニットの接着両面テープがはがれてる。
私のセレナのＥＴＣユニットは、膝元のところに両面テープで接着されてる。
夏場の暑さで何度となくこの両面テープが剥がれてしまい、ＥＴＣユニットがぶら下がる事態になってしまった為、超強力な両面テープを買ってきて、それで接着していたのに、今回修理から帰ってきて、この両面テープが再び剥がれてしまっていた。
恐らく膝元のパネルを修理時に外したのであろう。で、その時ＥＴＣユニットの両面テープを剥がしたのであろう。
一度剥がすと接着力が一気に落ちちゃうんだよねぇ。


４）ＥＬメーターのライトが消えてしまっている
運転席のメーターをちょっと見た目変えようと思って、ＥＬメーターを取り付けている。
普段、昼間は消灯していて分からないが、夜はライト連動で青く光る。

が、修理から帰ってきて、外出先でライトをつけたら・・・・

ん？
すげー違和感。

すぐ気付いた。
メーター光ってない。。。

針は、もともとライトＯＮで光るから、その部分は光るが、メーターのほとんどが光らない。
針だけ怪しく赤く光ってる。

全然メーターが見えない。。。

ちなみに、ライトＯＦＦにすると、

当然、針の明かりが消える。

ＥＬメーターのスイッチが足元にあるんだが、暗くて良く分からず・・・

仕方なく、このまま帰宅したものの、これ、このままじゃまずいんじゃね？

明日、明るくなってからちゃんと見てみることにしよう・・・

修理で配線きれたんかな・・？
しかし、結構大変なんだよねぇ。ダッシュボード剥がして、配線はずして、メーター外して、みたいな作業だから・・・。


次回、ＥＬメーターの状況確認、そして・・・