鈴鹿サーキット（スーパーGT観戦）の観戦場所別見え方をまとめ中。
⇒グランドスタンド（V席）
⇒メインストレート（A席）
⇒1～２コーナースタンド（B席） 
⇒S字コーナー（C席） 
⇒逆バンクコーナー（D席）  
⇒ダンロップコーナー（Ｅ席） 
⇒地下トンネル通路(余談) 
⇒最終コーナー（S席・R席）
⇒シケイン前（Q席）
⇒シケイン～１３０Rまでの様子
⇒立体交差（G席）
⇒ヘアピンカーブ（I席）
⇒ヘアピンから先の状況
⇒スプーンカーブ（L席）
⇒スプーンカーブ（N席・M席）
⇒バックストレート（O席)
⇒２００R（Ｊ席）
⇒ヘアピン地下連絡通路その１
⇒ヘアピン地下連絡通路その２
⇒西ストレートゲートからの連絡通路
⇒２００Ｒ付近の地下連絡通路
⇒パドック＆ＶＩＰエリア入り口



西側コースの観戦場所に行くために、歩いていく通路がコースに沿ってある。シケイン前観戦席（Q席）を通過して１３０R脇を通って立体交差からヘアピン、さらにはスプーンコーナーへと続く道である。



シケインから１３０R付近（G席よりシケイン寄り）には特に観戦席は設置されていない。
だが、その通路でも観戦することが可能である。ここもテントを設置して観戦している人もいた。



シケインのすぐ横あたり。
草が生い茂ってはいるが、結構目の前でマシンが見える。
この場所は130Rを抜けてシケイン突入のために減速（ブレーキング競争）がある場所である。
F１だと、この減速する際、カーボンでできているブレーキのローターが摩擦で赤くなるのが見える場所のひとつらしい。

１３０R方向を見るとこんな感じ。



もう少し１３０Rに近づくと、このように見える。さらに奥はテグナーカーブだが若干見えない。
やっぱり草の上でレジャーシートとか椅子とか置いて観戦するスタイル。

決勝日の通路の様子。こんな感じでテント観戦している。



同じ場所から今度はシケイン方向。
右奥にみえてるのがダンロップコーナー。

＜メリット＞
・シケイン突入時の迫力のフルブレーキング競争が目の前で見える。

＜デメリット＞
・防護フェンス越しになってしまう。
・席が無い為、適当に場所を取って見ることになるが、スペース的にもほぼ横1列に並んで観戦するようになる。
つまり、あまり多くの人が観戦できる場所ではない。

＜まとめ＞
今年のレースでは塚越選手運転のKEIHIN　HSV-010が130Rを抜けて大クラッシュしたが、まさに目の前で起こっている。
オーバーテイクポイントであり、同時に接触などハプニングも起きやすい場所ということもあり変化に富んでいて楽しいかもしれない。


次回、１３０R・立体交差観戦席（G席）